ΔΙΑΓΡΑΦΗ Θ. ΛΥΜΠΕΡΟΠΟΥΛΟΥ ΑΠΟ ΤΗ ΝΔ (ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ)

αντιγραφή από το fimotro.blogspot.com

Τη διαγραφή του προέδρου του ΣΑΤΑ, Θ. Λυμπερόπουλου από τη Νέα Δημοκρατία ανακοίνωσε η αξιωματική αντιπολίτευση. Υπενθυμίζεται ότι ο πρόεδρος του Συνδικάτου των αυτοκινητιστών έκανε νέες σκληρές δηλώσεις, βάζοντας αυτή τη φορά στο στόχαστρό του και το διοικητή του ΙΚΑ για το...
ζήτημα της καταβολής των εισφορών των οδηγών ταξί από τους ιδιοκτήτες τις ημέρες των απεργιών.

«Του είπα ότι θα τον λιώσω μαζί με εσάς αν δεν πάρει πίσω την εγκύκλιο» ανέφερε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος του ΣΑΤΑ μιλώντας στην απεργιακή συγκέντρωση των ιδιοκτητών ταξί.

Ο κ. Λυμπερόπουλος ήταν μέλος της πολιτικής επιτροπής της ΝΔ και αναπληρωτής γραμματέας παραγωγικών τομέων του κόμματος.

Υπενθυμίζεται ότι την περασμένη Τετάρτη, ο κ. Λυμπερόπουλος συναντήθηκε με τον πρόεδρο της Νέας Δημοκρατίας, μετά την ολοκλήρωση της οποίας είχε εκφράσει μάλιστα την ικανοποίησή του για τη συζήτηση που είχε με τον κ. Σαμαρά.

Γιάννης Καράμπελας: Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ είναι ανεύθυνη σε όλους του τομείς, τελευταίο παράδειγμα η απόφασή της για την απελευθέρωση των ΤΑΞΙ.

Με το προεδρείο και τα μέλη της Ένωσης Ιδιοκτητών Ραδιοταξί Λιβαδειάς συναντήθηκε την Δευτέρα 18/07 ο περιφερειακός σύμβουλος Στερεάς και πολιτευτής Βοιωτίας κ. Γιάννης Καράμπελας. Αφού ενημερώθηκε για τα προβλήματά τους και ιδιαίτερα γι αυτά που θα προκύψουν από την χωρίς κανόνες απελευθέρωση της χορήγησης αδειών ΤΑΞΙ, εξέδωσε την ακόλουθη ανακοίνωση:

Γιάννης Καράμπελας

Λιβαδειά 18/ 07/ 2011

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Θέμα: Η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ είναι ανεύθυνη σε όλους του τομείς, τελευταίο παράδειγμα η απόφασή της για την απελευθέρωση των ΤΑΞΙ. 

Χωρίς την παραμικρή προειδοποίηση και με περισπούδαστο ύφος ο υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Ραγκούσης ανακοίνωσε επίσημα ότι απελευθερώνεται το επάγγελμα και με μία απλή αίτηση μπορεί πλέον να αποκτηθεί μία άδεια. Αυτή η ανακοίνωση είναι ανακόλουθη με τις συζητήσεις και τις συμφωνίες που είχε ο κλάδος των επαγγελματιών ΤΑΞΙ με τον προηγούμενο υπουργό. 

Η Κυβέρνηση αδυνατεί να απαντήσει στα σοβαρότατα ερωτήματα των πολιτών, όπως:

- γιατί άρχισε την απελευθέρωση των επαγγελμάτων από τα ΤΑΞΙ, αφού η οδηγία 2006/123 της Συνθήκης της Λισσαβόνας, εξαιρεί την ιδιοκτησία ταξί από την απελευθέρωση επαγγελμάτων;

- γιατί σε όλο τον κόσμο ισχύουν πληθυσμιακά κριτήρια για την αναλογία ΤΑΧΙ ανά κατοίκους και στην Ελλάδα δεν λαμβάνονται υπ΄όψιν;

- ποιο το όφελος για τον καταναλωτή; η Κυβέρνηση ισχυρίζεται -  ανώριμα  - τον ανταγωνισμό, όμως όλοι γνωρίζουν ότι το χιλιομετρικό αντίτιμο ορίζεται από το κράτος.  

- αληθεύει ότι χιλιάδες αλλοδαποί ενδιαφέρονται να αποκτήσουν απελευθερωμένες άδειες;

Είναι προφανές ότι η κυβέρνηση μη μπορώντας να διαχειριστεί την κρίση που η ίδια σε πολύ μεγάλο βαθμό δημιούργησε στην χώρα, προσπαθεί τώρα να "ανάψει φωτιές" στην Ελληνική κοινωνία για να στρέψει αλλού το ενδιαφέρον των πολιτών,  με τις  τόσο κακές και ανεύθυνες αποφάσεις όπως αυτή της χωρίς κανόνες απελευθέρωσης των ΤΑΞΙ.

Όμως, όποιος παίζει με την φωτιά θα καεί και ο ίδιος.

με εκτίμηση

σημείωση: Σε όλη την Ευρώπη η αναλογία είναι 1 έως 2 ταξί ανά 1.000 κατοίκους. Στην Ελλάδα, ξεπερνούν τα 2,5 και σε πολλές περιοχές φθάνουν τα 4.

Στους δρόμους βγήκαν και στη Λιβαδειά οι ιδιοκτήτες ταξί

αντιγραφή από tabloid.gr

Πορεία στους δρόμους της Λιβαδειάς πραγματοποίησαν σήμερα οι ιδιοκτήτες ταξί με τα αυτοκίνητά τους στο πλαίσιο της 48ωρης απεργιακής κινητοποίησης που προκήρυξε ο κάδος για Δευτέρα και Τρίτη αντιδρώντας έτσι «στην αδιαλλαξία που επιδεικνύει η ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων» όπως τονίζουν χαρακτηριστικά, σχετικά με την απελευθέρωση του επαγγέλματος.

Παράλληλα το μεσημέρι τα ταξί της Λιβαδειάς έκλεισαν συμβολικά για περίπου μισή ώρα την οδό Πεσόντων Μαχητών.

«Με την στάση του ο υπουργός Γιάννης Ραγκούσης εξωθεί στον μαρασμό 45.000 οικογένειες. Δεν δείχνει κανένα ενδιαφέρον και η κυβέρνηση φαίνεται ότι δεν έχει συνέχεια. Μέσα από διαβούλευση με τον προηγούμενο υπουργό Δημήτρη Ρέππα είχαμε συμφωνήσει σε ορισμένα πράγματα. Τώρα ο κ. Ραγκούσης δεν αναγνωρίζει τίποτα», τονίζει ο πρόεδρος των ιδιοκτητών ταξί Λιβαδειάς Σπύρος Γεραντώνης.

Οι ιδιοκτήτες ταξί ζητούν διάλογο με τον κ. Ραγκούση, πάνω στις βάσεις που είχε θέσει το σχέδιο προεδρικού διατάγματος του προκατόχου του Δημήτρη Ρέππα, το οποίο ο νέος υπουργός δεν υπέγραψε. Το συγκεκριμένο σχέδιο Π.Δ. προέβλεπε μεταξύ άλλων την καθιέρωση αλγόριθμου (πληθυσμικά και οικονομικά κριτήρια) βάσει του οποίου θα προέκυπτε ο αριθμός των ταξί ανά 1.000 κατοίκους, τη διατήρηση των εδρών για τα ταξί της επαρχίας και τη μεταφορά της αρμοδιότητας στους δήμους προκειμένου να καθορίζουν τα όρια δραστηριοποίησης των ταξί.

Οι ιδιοκτήτες ταξί όπως επισημαίνει ο κ. Γεραντώνης είναι αποφασισμένοι να κλιμακώσουν τις κινητοποιήσεις τους αν τα αιτήματά τους δεν ικανοποιηθούν ενώ για αύριο έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση στο διοικητήριο της Περιφερειακής Ενότητας Βοιωτίας.

Γεγονός είναι πάντως ότι ήδη δημιουργούνται νέα δεδομένα όσον αφορά στον κλάδο με τον ανταγωνισμό σταδιακά να κορυφώνεται καθώς πληθαίνουν οι πληροφορίες που θέλουν μεγαλοεπιχειρηματίες να ετοιμάζονται να ιδρύσουν camp taxi (εταιρείες με πολλές άδειες ταξί), με τα οποία θα εξυπηρετούν περιοχές – φιλέτα.

Σύμφωνα με σχετικά δημοσιεύματα του Αθηναϊκού Τύπου μέχρι στιγμής, πάνω από 2.500 αιτήσεις έχουν κατατεθεί στις Διευθύνσεις Μεταφορών όλης της χώρας, αλλά και σε γραφεία περιφερειών. Μεγαλύτερο ωστόσο είναι το πρόβλημα στην Αττική, όπου οι αιτήσεις ξεπέρασαν ήδη τις 1.000, παρ’ ότι, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, σήμερα κυκλοφορούν στην περιοχή πάνω από 13.500 ταξί.